COPIA PARA IMPRIMIR
2.2.
Road 250 (y 350).-
Año de presentación: 1971
Años de fabricación: 1972-1976
Motor: 4 tiempos, monocilíndrico, refrigerado por aire - diámetro por carrera 69 x 66 mm (cárter estrecho) - cilindrada total 246,793 cc - relación de compresión 10:1 - distribución por árbol de levas en cabeza y eje rey con copias cónicas con dos válvulas en culata - engrase con aceite en el cárter con bomba - carburador Amal 375/27 - embrague multidisco en baño de aceite - cambio de 5 marchas - transmisión primaria por engranajes - transmisión secundaria por cadena. Cárter estrecho.
Parte ciclo: chasis tubular en acero - horquilla delantera telehidráulica - horquilla trasera oscilante con 2 amortiguadores hidráulicos - freno delantero de tambor Ø 180 mm - freno trasero de tambor Ø 160 mm - neumático delantero de 3,25 x 18" - neumático trasero 4,00 x 18".
Instalación eléctrica: La iluminación es por batería, y ésta obtiene su recuperación por medio de un volante alternador MOTOPLAT, a través del correspondiente rectificador de corriente. La batería -cargada en seco- (6V, 16 Ah) recargada por medio del volante magnético y a través del rectificador de corriente, alimenta, si el motor está parado, las luces de situación (ciudad y piloto). No es aconsejable circular sin batería para no estropear el rectificador de corriente.
Dimensiones: distancia entre ejes (batalla) 1320 mm - peso en seco 122 kg - depósito de combustible 9 litros.
Prestaciones: potencia 25 CV a 9000 rpm - velocidad máxima 125 km/h en posición normal - consumo 3 litros/100 km.
Colores: pintura metalizada naranja-butano para el guardabarros y depósito, cromados para el faro y laterales del depósito y negro para el chasis y basculante. Asimismo lleva una bolsa en el lado izquierdo para guardar herramientas y un filtro de aire redondo en el lado derecho. El logo de Ducati es grande, lleva dos calcomanías en los laterales del depósito y el tipo de letra es hueca.
El modelo de 350 cc es similar, pero monta el nuevo motor de cárter ancho siendo el diámetro por carrera del pistón de 76 x 75 mm, el carburador de 30 mm y su potencia 4 CV mayor dando una cilindrada total de 340,2 cc además de que cambia el filtro del aire pasando de llevar un filtro de cornetín a otro de fuelle y filtro de cartucho recambiable.
Aclaraciones: el modelo Road de 250 cc monta el motor antiguo de cárter estrecho, mientras que la Road 350 monta el nuevo motor de cárter ancho.
Se fabricó una versión de Road en el año 1977 que incluía el sistema eléctrico de 12 Voltios, el depósito de anteriores versiones de carretera y guardabarros de acero inoxidable, bastante agradable estéticamente pero no debió tener mucho éxito de ventas(ver foto en fotos 4ª parte).VOLVER A MODELOS.
